Konkurencingas Aukštos kokybės frontalinis krautuvas L968F
Privalumas:
Patikimas
1、Ratinis krautuvas turi Weichai WD10G240E202 variklį, kuris pasižymi dideliu galios rezervu, dideliu sukimo momentu, stipria galia, mažomis degalų sąnaudomis, aukšta kokybe, maža emisija ir dideliu patikimumu.
2、VRT200 pavarų dėžė pritaikyta priekinėje keturių ir galinėje keturių pavarų padėtyse, kad būtų pagerintas transmisijos efektyvumas ir didesnis 1 ir 2 priekinių padėčių perdavimo santykis dėl vienos papildomos padėties, o jos visapusis efektyvumas padidinamas daugiau nei 8%.
3 Sustiprinta varomoji ašis yra su sustiprinta konstrukcija, griežta technologija ir garantuota kokybe.Galinėje ašyje sumontuota sūpynės tipo atrama, kuri padidina patikimumą, didesnę laikomąją galią ir 50% pailgėjo tarnavimo laiką.
4、Naujos kartos visiškai nauji optimizuoti priekiniai ir galiniai rėmai pasižymi patikimu VOLVO technologiniu patikimumu, racionaliu apkrovos paskirstymu, racionalia struktūra ir dvigubu nuovargio tarnavimo laiku.
5 、 Darbinėje hidraulinėje sistemoje naudojami aukščiausios klasės Parker daugiakrypčiai vožtuvai ir Permco darbiniai siurbliai, kurie yra patikimi ir labai efektyvūs.
6. Priimamas plieninis variklio gaubtas, pagamintas naudojant automobilines formas.Jis turi supaprastintą struktūrą, pašalinus suvirintus paviršius, todėl atrodo patraukliai ir nuostabiai.Formuotas lygintuvas turi galingesnę formą, kad būtų užtikrintas didelis patikimumas ir tvirtumas.
Energiją taupančių
Elektros valdymo aukšto slėgio bendrojo bėgio variklis naudojamas su 12 % padidintu sukimo momentu, kad būtų užtikrintas geresnis galios rodiklis.
Patogus
1、Palyginti su mechaniniu varikliu, elektrinis valdymo variklis pasižymi mažu triukšmu ir maža vibracija, todėl padidėja komfortas dirbant ir vairuojant.
2、 Naujos kartos kabinoje erdvė padidinta 15 %, kad būtų padidintas saugumas ir komfortas.Patrauklus lenktas priekinis stiklas suteikia platų vaizdą.
Patogus
1、Variklio gaubtas ir šilumos išsklaidymo gaubtas turi didelę angos konstrukciją, kad būtų daugiau vietos priežiūrai.
2, Alyvos balionas turi vieningą dizainą, o sandarikliai yra universalaus aukščio, kad būtų lengviau laikyti priedus ir prižiūrėti.
3. Priimamas centralizuoto elektros sistemos valdymo režimas.Visos mašinos saugiklis ir relė yra sumontuoti centralizuotame valdymo bloke, kad būtų lengviau patikrinti ir prižiūrėti.
P*P*H | 8680*3200*3470mm |
Ratų bazė | 3400 mm |
Min.prošvaisa | 530 mm |
Maks.išmetimo aukštis | 3250 mm |
Išmetimo atstumas | 1090 mm |
Išmetimo kampas | 45 |
rato protektorius | 2250 mm |
vairavimo kampas | 38 |
horizontalaus kirtimo spindulys | 7140 mm |
Min.posūkio spindulys | 6062 mm |
Bendri parametrai | |
Nugarėlės talpa | 3,5 m3 (nebūtina 3,0–5,0) |
Nominali apkrova | 6000 kg |
darbinis svoris | 19950 kg |
Maks.traukos jėga | 180 kN |
Maks.prasiveržimo jėga | 210 kN |
Apkrova | 128 kN |
Variklis | |
Modelis | WD10G240E201 |
Tipas | Inline, vandeniu aušinamas, sausas cilindro įdėklas, tiesioginis įpurškimas |
Vardinė galia | 178 kW |
Įvertintas greitis | 2200 aps./min |
Variklio darbinis tūris | 9726 ml |
Maks.sukimo momentas | 1000 N.m |
Emisijos standartas | GB 20891-2007 (Kinijos II etapas) |
Min.degalų sąnaudų santykis | 230g/kw.h |
Perdavimo sistema | |
Torgue konverteris | vienpakopis trijų elementų vienos turbinos hidraulinis sukimo momento keitiklis |
Transmisijos tipas | Ant ašies fiksuota elektrohidraulinė transmisija |
Pavaros | Pirmyn 4 atgal 4 |
Darbinio įrenginio hidraulinė sistema | |
Tipas | Hidraulinis piloto valdymas |
Bendras laikas | 10,3 sek |
Stabdžių sistema | |
Darbinio stabdžio tipas | Oras virš hidraulinio disko tipo |
Stovėjimo stabdžio tipas | Elektrinio pneumatinio apkabos disko tipas |
Vairavimo sistema | |
Tipas | Apkrovos jutimo pilnai hidraulinis šarnyrinis vairavimas |
Sistemos slėgis | 21 MPa |
Užpildymo talpa | |
Kuro | 350L |
Hidraulinis tepalas | 220L |
Variklis | 20L |
Užkrato pernešimas | 28,4l |
Varomoji ašis | Pirmyn 40L+ atgal 40L |
Stabdžių sistema | 4L |